财联社5月15日讯（编辑马轶杰）蔚来港股(09866.HK)今日盘中一度跌超4%，截至发稿跌2.76%，报63.3港元。

短期来看，产品换代导致的需求走弱，以及4月销量的滑坡令市场对蔚来的担忧有所加剧。

4月新能源汽车销量跌出国内前十

此前，蔚来发布4月产销数据，2023年4月交付6658辆汽车，同比增长31.2%，环比下降35.8%。

横向来看，蔚来4月的销售数据不容乐观，销量排名直接从3月的第8位跌出前十。

在三大造车新势力中，蔚来汽车4月的销量垫底，不仅被理想拉开了极大的差距，也低于此前深陷销量困境的小鹏。

数据显示，理想汽车4月交付量达2.57万辆，是蔚来同期的近4倍。

此前深受销量困扰的小鹏汽车4月交付量则达7079辆，同比下滑21.36%，环比基本持平，也高于蔚来。

除此之外，长城、哪吒、大众等新老品牌的4月销量也都超过了蔚来。

主力产品换代市场反馈有待观察

此前，曾有业内人士分析称，ES8、ES6和EC6等主销车型的换代或是影响蔚来销量波动的主要因素。

据蔚来的规划，2023年上半年，蔚来将推出5款全新车型。

到今年6月，蔚来预计将由8款车型同步销售，其中就包括蔚来的三款走量车型的全新改款ES8、ES6和EC6。

数据显示，截至今年4月，蔚来汽车累计交付量达32.73万辆。而其中ES6的累计销量就占了约12万多台，据悉全新ES6将于5月下旬正式上市。

不过，车型换代是否能缓解蔚来的销量问题仍是未知之数。

一方面，消费者对新车型的认可程度有待检验。另一方面，今年的新能源汽车市场竞争激烈，仅靠更新换代是否能稳住销量也是一个问题。

据国际投行麦格理的报告，已将蔚来今明两年的毛利率预测下调了约2.3个百分点，以反映初始阶段时较低的利润率，和较高的营运费用。麦格理还认为，2023财年蔚来净亏损或扩大19%。

本文源自财联社马轶杰